1、氣室
氣室是氣墊帶式輸送機的重要組成部分，是用來產生氣膜、支承輸送帶及物料的關鍵部件，一般由薄鋼板折彎焊接而成（圖1）。氣室可以看作是內部盛有壓縮空氣的壓力容器，在形成氣墊的所有長度區間都布有氣室，其上部截面形狀由盤槽形狀決定。由于氣室較長，一般分節制造，最后再連在一起，常用的連接方式有焊接或螺栓法蘭連接。制造偏差會給連接帶來困難，所以要盡可能減小制造誤差。它的結構形狀對輸送機的制造成本、安裝方式、輸送能力運行是否穩定等因素有直接影響。目前噴煤-1段l#墊帶式輸送機所使用的氣室為(h)型，但是盤槽和側板之間為螺栓連接。這種結構最省材料，但制造較困難，安裝質量不易保證，焊縫對盤槽的質量有影響，吊掛式支承安裝靈活。
2、盤槽
氣室上盤槽的各種形狀見圖2，正確設計其結構參數對氣墊形成、空氣消耗量及輸送機生產能力都有較大影響。因此，設計盤槽形狀時應考慮如下因素：
(1)要易于加工成形；
(2)要使輸送帶易于形成槽形：
(3)能使輸送帶承載物料的斷面積最大。
根據生產實得出：壹邊圓孤型盤槽易干輸送帶成形。因此對剛性大的膠帶宜采用直邊圓弧形，剛性小的宜采用圓弧形。橢圓形盤槽的承載面積大，且承載物料的最大高度低，需要的氣墊壓力低，但它的邊緣半徑小，輸送帶不易戒槽形；拋物線形盤槽最便于輸送帶成形，但盤槽上物料高度大，需要的壓力也大。根據生產實際情況淘汰了直邊直底形盤槽，在生產中根據不同的技術要求，采用不同的盤槽形式。
均勻氣墊的形成濃決于盤槽形成及氣孔布置。在以最小功率形成均勻氣墊的情況下，改變氣孔直徑排列方式，將會改變氣墊的厚度及壓力分布。在盤槽中部氣墊壓力最大，兩側逐漸減小，邊緣處與大氣相通壓力接近于零，孔徑與排列方式應與輸送帶橫向各點的壓力楣適應。即靠近帶邊的孔徑應小，而加大帶中間孔徑，氣孔排列采用奇數排列，排距相等，孔徑不等（即各排孔的流量不等），來滿足輸送帶承載的需要。
3、鼓風機
選用鼓風機應考慮輸送物料特性、輸送量及帶速等因素。如物料密度大，則選用較高壓力和較大流量的風機，目前通常選用9-19型系列離心鼓風機。風機最好布置在機架中部，長度小于25m的輸送機可布置在機架端部。若風量不足，可選用多臺風機同步使用。噴煤工段l#皮帶選用的鼓風機型號為9-19-lIN0-5A，風機布置在機架中間偏后部位。
氣墊帶式輸送機的工作作原理
氣墊帶式輸送機將托輥帶式輸送機的托輥用帶孔的氣室代替，當氣源向氣室內提供具有一定壓力和流量的空氣后，氣室內的空氣經盤槽上的小孔逸出，在輸送帶與盤槽之間形成一層具有一定壓力的氣膜（稱為氣墊），支承輸送帶及其上部物料。氣墊輸送機工作時，空氣由鼓風機進入氣室，然后通過盤槽氣孔噴射到輸送帶下面，在輸送帶與盤槽之間形成氣墊。把原來按一定間距布置的托輥支承變為連續的氣墊支承，使輸送帶與托輥間的滾動摩擦變為輸送帶與盤槽間以空氣為介質的流體摩擦，減小了運行阻力。
