1、膠帶輸送機使用現狀
該巷道中輸送機沿底板距東幫800 mm，額定輸送能力為400 t/h，正常狀態下運速為2 m/s，速比為23/55，配置動力90 kW，采用DVCSOOS-800型整芯阻燃高復合纖維強力輸送膠帶，每百米膠帶的質量
1. 16 t，機頭至機尾的垂直落差136 m。
該設備自2005年3月投入使用，已累計運行731 d。受井下淋水、堿化、環境侵蝕等條件影響，膠帶縱向纖維老化嚴重，根據2008年4-5月的運行狀況分析，該設備維修誤工已100多h，并曾經2次出現了膠帶斷裂事故。據設備操作司機和+13 m繞巷放煤口放煤工證實，2次膠帶斷裂事故均呈現了以下特點：①斷裂均發生在重載時間段。②膠帶斷裂后下滑速度快。膠帶從斷裂開始下滑，到下滑摩擦靜止時所需時間不足l min。③斷帶發生后，膠帶的高速下滑造成大量煤塵飛揚，巷道內能見度極低（僅有1.5 m），且持續時間長，約30 min后才逐漸散去。斷帶時，如果運輸巷有施工人員，勢必導致人身傷亡事故；如果瓦斯出現異常，就極有可能引起瓦斯和煤塵爆炸事故，給礦井造成更大的人員傷亡和財產損失。
2、膠帶更換方案
依據2次斷帶事故的調查分析，結合該設備的實際運行狀況、力學性能及運行特點，在經過現場實際論證的基礎上，把換帶地點確定在+13 m繞巷以下、機尾以上40 m處。其原因主要有：①根據力學原理，確定膠帶的垂心在+139 m平臺以上的膠帶機頭以下，而機尾處的膠帶相對無壓力；②膠帶剎開后，安全系數高，好固定；③膠帶機H架平均高度600 mm，便于作業人員施下。
根據調查結果分析，確定此項膠帶更換工程：輸送機全長450 m．上下往返900m的膠帶更換分9d完成，每天利用8:00班與0:00班的交接班時間中限時2h，更換100 m。
3、施工步驟
(1)將備用膠帶（一卷100 m）由主井經+139m平臺運至+13 m繞巷與運輸巷交岔口，放入可控轉盤內，再由人工下撒到距膠帶機尾100 m處，平鋪于運輸巷下側。
(2)膠帶操作司機與現場施工人員密切配合，并嚴格服從現場指揮人員統一指揮，將膠帶連接口運行到備用膠帶接頭處停機。
(3)將備用帶的兩端打扣備用。
(4)將輸送機膠帶所對應備用帶的上端掐開，利用膠帶固定裝置（螺旋式膠帶同定器）將掐口位置呈反應力方向拉緊，力矩不小于49 kN．m（膠帶質量約5t）。
(5)剎開后，從膠帶下端掐口處向上將舊膠帶100 m處掐開，翻移到H架偏上幫一側。
(6)將備用帶的一端移至H架上，與原有膠帶接頭相連接，插入柔性銷。
(7)將備用帶的另一端向上翻移至對應連接處打扣、連接、插入柔性銷。
要點：緊固器、對應力矩不得小于49 kN·m；掐口位置必須在機尾處斷開。
4、安全措施
(1)項目施工時，必須明確施工責任人和安全監護人。
(2)備用膠帶必須在每天組織施工前運至施工地點。
(3)膠帶停機位置，施工負責人與操作司機必須密切配合，并嚴格做到停機及時，位置準確。
(4)停機時，所在區域電氣設備必須斷電并閉鎖，設專人看管。
(5)緊固器對應力矩必須大于49 kN．m，并經過嚴格安全確認后，方可掐口施工。
(6)拆膠帶時，應自下而上逐節翻移到H架下，且必須從下端往上施工。
(7)換好后，嚴密注意膠帶的松緊狀況及膠帶運行狀況，切忌因跑偏造成摩擦而導致膠帶損壞。
5、結語
DSJ80/40/90型膠帶機膠帶更換工程無經驗可循，按常規做法，此類項目施工必須在設備停機、停產狀態下進行。預計整個施工過程將持續30 h左右，以保守估計24 h計算，其直接經濟損失60余萬元。此項技術的成功應用，既有效解決了膠帶更換難題，又保證了礦井的正常生產經營，在類似輸送機具有推廣應用價值。
