1、問題的提出和解決
煤礦井下由于煤層結構變化，運輸巷一般根據煤層變化而變化，而原DSJ100/63/150型伸縮帶式輸送機的機頭傳動裝置只能水平安裝。因為如隨巷道傾斜安裝，則機頭傳動架一端減速器會出現漏油．而另一端減速器的齒輪會離開油面得不到潤滑．致使快軸小齒輪發熱甚至損壞。而在傾斜巷道打水平基礎勢必大大增加巷道工程開拓量，加大成本。針對這一問題．對該型輸送機的機頭傳動裝置進行了全面的結構分析、角度計算、強度校驗，設計出了角度可調的機頭傳動裝置。
2、結構特點
原DSJ100/63/150型伸縮帶式輸送機機頭傳動裝置中的減速器在機頭傳動架上是水平固定安裝的，當機頭傳動架傾斜時減速器勢必跟著傾斜，所以機頭傳動裝置必須水平安裝，而通過在機頭傳動架上不同角度增加減速機安裝地腳螺栓，即可使減速機不僅可以與機頭傳動架保持水平安裝．還可以變化角度安裝，這樣輸送機無論是安裝在上山還是下山巷道中，都不必為機頭傳動裝置打水平基礎，減速器可以始終保持水平或接近水平（見圖1）。
考慮到煤礦井下的特殊環境和輸送機的使用情況，調整減速機角度的操作機構設計得簡單方便，在井下即可操作，無須上井。當一臺輸送機在一個角度的工作面使用完后，可以變換減速機的安裝角度，將輸送機安裝到另一個角度的工作面上，極大地節省了工程費用。
3、應用情況
該機型改進3a來，在徐礦集團公司夾河、張集、張雙樓等煤礦廣泛使用，深受用戶好評。現在機械廠生產的DSJ100/63/150型伸縮帶式輸送機的機頭傳動裝置都是角度可調形式。
