故障分析與排除：經過分析認為，既然點動正常，就說明配電柜內各控制線路板的工作正常，而低速運轉時，時而可運轉，時而不可運轉，且過后還會出現“過流”眺閘現象，分析可能是其相應的傳輸信號通道出現問題。試機，開低速運轉，機器不運行，用萬用表直流電壓檔，測速度調節器的輸出電壓升達2V多，測電流調節器的輸出電壓也已達3V多，但測其后級一移相限制器的輸出電壓仍呈反相（這就開不出車），說明由電流調節器控制的移相限制器負輸入信號仍被停機指令器的正信號所封鎖，因此初步認為是停機指令器控制信號工作的低速啟動繼電器JAJ的常開觸點閉合不良所致，而且用萬用表直流電壓檔測停機指令器的“輸出1”端的電位仍為“o”狀態，證明該板確未工作。用改錐頂緊繼電器JAJ的常開觸點，使其閉合良好，此時機器運行，且運轉平穩，說明故障即在此處。由此也可解釋出現“過流”跳閘現象的原因：由于該繼電器的其他觸點均工作良好，速度調節器和電流調節器的輸入、輸出信號均呈正常的由零到一定值的增長，而原先不工作的觸點由于某種原因（如振動等）突然又工作了，移相限制器便因解除封鎖而輸出較大信號，使主電機高速啟動而出現“過流”跳閘現象。換用一只新的中間繼電器后，再反復試機，均運轉正常，故障排除。
2、啟動電機，開始轉速不穩，后停轉
故障分析與排除：觀察按鈕操縱箱上的電柜電壓表，無指數，判斷故障由電壓引起。斷電，拔下控制線路板檢查，發覺其上集成運放的5腳和12腳虛焊，并由此導致了電流、電壓不能進入運放而使線路板不工作。將這兩個引腳重新焊牢，再用鑷子分別檢查其他各元件的引腳，均焊接良好，然后將線路板插回原處試機，電機可以轉動，但轉速仍不穩。用萬用表直流電壓檔測集成運放6腳（輸出端）的電壓，抖動較厲害，測P3點（輸入端）的電壓也抖動，初步認為是輸入不穩引起的輸出不穩，可能是C6濾波電容的容量減小或失效所致。但斷電后拔出控制線路板，用電烙鐵焊開C6電容的一個引腳，用萬用表電阻檔測量，其充、放電性能均正常，并無漏電現象。再對原理圖做進一步分析后認為：若該運放的后級電路工作不穩定，即可直接導致電機的轉速不穩，同時通過反饋回路，又會將這一不穩的信號加入到輸入端，經運放內部放大后使輸出更不穩，這也就是造成前面誤測輸入端的電壓也不穩的原因。因此用萬用表電阻檔檢測各元件的管腳間阻值，及各管腳與本身焊點間連通的情況是否正常，再做進一步的分析和判斷。從放大管BG1、BG2、BG3，……及所屬的電阻、電容器挨個檢查過來，最終發現放大管BG3各管腳間的電阻有問題，其基極焊點與發射極焊點間的阻值過大(300kΩ)，而基極焊點與集電極焊點間的阻值則正常(300n)，正常時兩組的阻值應基本相同，判斷為發射極管腳焊接不良所致，并經正面再測基極與發射極管腳間的阻值正常(300Ω)所證實，此時管腳未發生松動現象。放大管BG3的用途之一是給BG2的集電極提供一個穩定的工作電壓。因此當該管工作不良時，即會造成單結晶體管發出的脈沖頻率不穩定（信號取自放大管BG2，集電極的電壓），從而引起主電路工作電壓不穩定，電機轉速不穩。將該管腳焊松后取出，用電筆刮凈其上的氯化層并重新將其焊牢，再試機，電機的轉速平穩，且反復試機均正常，故障排除。
3、停機，打鈴，未按按鈕，機器就自行運轉。有時機器雖未運轉，卻可聽見主電機里有電流聲，但此時按點動或低速運轉，機器都不運轉
故障分析與排除：從現象上分析，控制電路發生故障的可能性較大。因為如果主電路有故障，則每次打鈴后機器都會自行運轉。合閘，打鈴，機器未運轉，但可聽見主電機里有電流聲。先用萬用表直流電壓檔測電流調節器和移相限制器，皆有±10V的電壓輸出，這說明機器雖未轉動，已在高速信號狀態。再測給定積分器，也有1V電壓的輸入和輸出，這說明雖未開機但在給定積分器中已有信號輸入。打開配電柜，發現低速啟動繼電器JAJ果然處于工作狀態，此外，電機給定環節中的小電機也未帶動給定電位器完全歸于零位。由此判斷故障原因如下：
①機器有電流聲但不運轉。停機后小電機沒有自動反轉到零位，使得再次合閘時主交流接觸器控制線路斷路而不能吸合，可控硅主電路上沒有工作電壓，致使電機不能運轉。因繼電器JAJ觸點未釋放，又導致以后各級控制板皆有信號輸入和輸出，因此主電機雖未轉動，但每個可控硅皆被輪流觸發而產生微漏電流，導致有電流聲。
②打鈴后即自行運轉。因為繼電器JAJ未釋放，而小電機此時線路又接觸良好（未反轉到零位），導致可控硅主電路上有工作電壓，加上又有信號觸發，便使機器自行運轉。關閘，先將繼電器JAJ拆下檢查，發現其內部動。靜鐵芯的極面上均有一層油泥，這是造成工作線圈在已失電的情況下觸點仍不能釋放的原因，因此用抹布蘸汽油將其擦凈后重新裝上。再檢查小電機在停機后反轉不到位的故障，拉開“給定與磁場”抽屜，用手轉動小電機的轉子軸，未發現卡住或轉動阻澀的現象，說明是電路的原因所致，檢查增速繼電器2KJ的常閉觸點接線，發現有一根接線松動，螺絲沒擰緊，且拔出后發現線頭上有氧化層。用電筆將氧化層刮凈后重新裝上，然后合閘試機，小電機立即反轉歸于零位。再按點動、低速運轉、增速，減速等，都一切正常，且反復試機，均運轉正常，故障排除。
4、開機中，油泵表面溫度較高；油壓穩定在0.5（若手動
放一下油，則壓力下降后會升向更高值0.6)；不怎么放油“潤滑”機器
故障分析與排除：開機中油泵表面溫度較高，由于油壓定得過高(o．6)，以致打油的時間過長；且因泵內的油出不去、新油進不來，又使得泵體得不到循環冷卻，故越打越熱。經將壓力繼電器上的壓力調節螺母（內六角型）反時針調節后，使油壓下降至0.32，手動放一下油，油壓下降后即升至0.4；且以后油壓每升至0.4即自動放油（對機器進行潤滑），油壓下降后繼續打油……如此循環往復。下午再去摸油泵表面，其溫度已大幅度下降——僅有一點溫熱而已，恢復正常。
5、油泵表面溫度過高，觀其油壓表中的指數為0.3．而且不放油“潤滑”
故障分析與排除：根據對這種情況的分析，認為故障的原因仍在于不放油（造成泵內的油得不到循環流出、冷卻且壓力也不夠升高的現象）。為了證實這一點，用起子頂下潤滑電磁閥的閥芯，手動使其放油潤滑，此時可見油壓下降后即上升并超過原來值；連續多次按動潤滑電磁閥后，油壓競可上升至0.4甚至以上，由此確認油壓升不高和油泵表面溫度過高的原因在于機器不能自動進行放油潤滑所致。而要使機器在一定壓力下自動放油潤滑，首先要確保壓力繼電器的工作要正常，由此才能通過它送出信號電壓（通過配電柜內的交流接觸器）使潤滑電磁閥工作（放油）。用手接觸壓力繼電器中限位開關的撞頭，并用電筆測其進火點有電，測其輸出點無電，說明該限位開關損壞，由此導致了不能發出信號電壓使后級電路工作的故障。經換用一只新的限位開關后，再試機：油壓恢復達到0,4．油路打、放油的動作皆恢復正常，且油泵表面的溫度也逐步降了下來。
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