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KYN口-12系列開關柜(中置柜)運行維護及常見故障分析 木(mu)屑顆粒機(ji)|秸(jie)稈顆粒機(ji)|秸(jie)稈壓塊機(ji)|木(mu)屑制粒機(ji)|生物(wu)質顆粒機(ji)|富通新能(neng)源 / 13-05-24

    中置柜在近幾年電力設備10kV戶內設備中得到廣泛采用,KYN口-12系列開關柜(簡稱中置柜)是在參照田外先進設計制造技術并結合中國國情自行設計開發的一種具有較高技術經濟性能的新產品,取代,老系列產品如KYNl-IO、JYN2 (A)-IO、GFC-10等。
    KYN口-12系列開關柜包括額定短路開斷電流從16 kA到50 kA,主母線、分支母線額定電流從630 A到3 150 A的所有方案產品,開關設備全面符合GB3906、DLA04及IEC298等標準的規定,且具有完善、可靠的“五防”閉鎖功能。
1、KYN口-12系列開關柜優點分析
    (1)KYN口-12柜的外殼完全是由覆鋁鋅鋼板經CNC機床加工成形后用螺栓組裝而成,具有很高的機械強度和加工精度,有效地保證了產品的整齊和美觀,柜門采用噴顰涂覆,具有較強的抗沖擊和耐腐蝕能力。產品外殼具有IP4X級的防護等級:
    (2) KYN口-12柜可配用VBI-12 (ZN73-12)系列真空斷路器,也可配置其他多種國產系列真空斷路器及ABB公司生產的可抽出式VD4犁真空斷路器;
    (3)無論是選用何種斷路器,其空氣絕緣距離均能保證不小于125 mm。其斷路器均具有長壽命、高參數、少維護、體積小獨特優點;
    (4)電氣設備外殼防護等級達到(lP4X、IP2X)。
2、 KYN口-12系列開關柜(中置柜)結構與特點
    KYN口-12系列開關柜由柜體和手車兩部分組成。開關柜的外殼防護等級是IP4X,斷路器室門打開時的防護等級仍可達到IP2X。開關柜可配用VD4型真空斷路器手車和VBI-12型系列真空斷路器手車。
2.1開關柜
    KYN口-12系列開關柜被金屬隔板分隔成4個具有不同功能的單元隔室:斷路器手車室、母線室、電纜室、繼電器儀表室。
2.1.1  斷路器手車室
    室內裝有特定的導軌,手車可在其中滑行與工作。手車具有工作位置的試驗位置(隔離位置)。當手車由試驗位置進入工作位置時,遮擋在靜觸頭盒上的活門被推開,使用權手車的動觸頭插入靜觸頭。當手車抽出時,活門會自動落下,可防Jr操作人員觸及帶電體。當手車抽出后,操作人員還可以將活門鎖住,以防活rj被人為推開而發生意外。同時手車可在開關柜關閉的情況下操作,且通過門上的觀察窗也可見手車所處的位置和斷路器的工作狀態標志。
2.1.2母線室
    母線室的設計及母線和制作,充分考慮到了用戶安裝主母線時的方便。母線穿越柜與柜之間的隔板,采用的是絕緣阻燃材料制成的穿墻套管,它既能起對母線的支撐作用,又可在出現內部故障時限制事故的蔓延。
2.l.3電纜室
    電纜室設計也充分考慮了檢修及制作電纜頭、安裝電纜的方便。柜體正面設置了一塊可移開的水平隔板,當移開它后,施工人員就可正面進入開關柜檢修,制作電纜頭或安裝電纜。同時底板結構還配制了開縫的可卸不銹鋼或非金屬封板,使得現場施工更為方便。
2.1.4儀表室
    儀表室內可裝繼保元件、儀表、帶電顯示器以及特殊要求的二次設備。控制線路敷設在專用的線槽內,并有金屬蓋板。左側線槽為控制電纜的引進和引出預留的。在儀表室的側板上還留有控制電纜穿越孔位,以便二次線路施工。
2.2防止誤操作聯鎖裝置
    開關柜具有可靠的聯鎖裝置,為操作人員與設備提供可靠的安全與保護。(l)當開關在分閘位置時,手車才能從試驗/隔離位置移至工作位置;(2)斷路器在手車已充分咬合在試驗或工作位置時,才能操作:(3)斷路器手車確實在試驗或工作位置,而沒有控制電源,儀能手動分閘,而不能合閘;(4)手車在工作位置,二次插頭被鎖住不能拔出;(5)接地開關關合時,手車不能從試驗/隔離位置移至工作位置;(6)接地開關僅在手車處于試驗/隔離位置時才能操作;(7)壓力釋放裝置。
    在斷路器隔室、母線室和電纜室的上方均設有壓力釋放裝置,當斷路器或母線發生內部故障電弧時,伴隨電弧的出現,開關柜內部氣壓升高,裝設在門上的特殊密封圈把柜前面封閉起來,項部裝備的壓力釋放金屬板將被自動打開。釋放壓力和排泄氣體,以確保操作人員和開關柜的安全.
3、中置柜操作、運行中故障
3.1  斷路器手車上的故障
    (1)合閘線圈鐵芯沖擊行程偏小和偏大。行程偏小表現為低電壓分不掉、合不上:行程偏大表現為低電壓鐵芯不會動作或沒力量。(2)儲能回路的微動開關不能切換。儲能好微動開關切換不可靠,造成電動機不斷的轉,或控制回路斷線,電動合開關無反應。微動開關打得太死,接點不會返回,不能儲能。(3)反應開關狀態的輔助接點切換不可靠。表現為控制回路斷線,在操作中燒分、合閘線圈。
(4) S8、s9手車位置接點。手車位置無指示,電動合開關無反應,保護裝置顯示控制回路斷線。(5)手車固定插鎖不到位。手車搖不動。(6)手車底盤右側機械閉鎖銷變形,進不去或彈不出。手車只能搖一點,就搖不進;或一點搖不進。(7)合閘半軸上的定位彈簧松動。合閘時,半軸轉動速度慢,沒及時扣住扇板,造成合不上開關。(8)整流模塊開路與短路。整流橋臂某臂開路,分、合不上,短路,一分、合就跳電源控制開關或爆熔絲。
3.2柜體上機械聯鎖的故障
    (1)接地閘刀位置接點不切換。上轉接地閘刀位置信號不正確,帶動接點的扣板沒調到位。
    (2)接地閉鎖小活門按不下,或太緊。接地閘刀縱向傳動桿偏長,造成橫向傳動桿轉動不到位,機械閉鎖沒解除。
    (3)接地閘刀操作機構的橫向傳動軸前串或后串,橫向傳動桿的前定位環松動,造成操作過程中前串,使接地閘刀分后,小活彈不上,甚至拉都拉不上。橫向傳動桿的后定位環松動造成橫向傳動桿后串,接地閘刀操作柄插不到位,操作時很危險,操作柄會彈出。
(4)接地閘刀合不動.開關室手車軌道上側一字形機械閉鎖銷上的彈簧銷斷了,一字閉鎖卡住,出不來。
    (5)接地閘刀分閘不到位。手車搖不進,接地閘刀縱向傳動桿偏長,分閘時,一字閉鎖縮不到位,卡住了小車。
    (6)手車搖進一些,一次插頭活門打開傾斜。手車上推一次活門的頂塊不是同時接觸到活門的開啟機構,造成活門傾斜卡住,手車也搖不進。
    (7)二次航空插頭的插針與插孔接觸不可靠。時不時出現控制回路斷線,或其他信號回路信號不正確。
4、結語
    鎧裝移開式交流金屬封閉開關設備(中置柜)設計應該說比較科學先進,它的操作也安全簡單。但由于我國的生產技術、加工工藝等不是十分理想,使很多元件容易變形、損壞,致使在運行中屢屢H{現問題,給電網的穩定運行帶來隱患,所以在了解它的同時,須提高檢修質量,把故障降到最低,使電網能可靠安全地運行。
    三門峽富通新能源可以根據用戶的需求訂做各種類型的高低壓配電柜開關柜。

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